Документация к крану Komatsu LW250-5

2025-07-18

Термины и определения:

• PTO (англ.) - Вал Отбора Мощности (ВОМ)
• Jib - ГУСЕК
• Boom - Стрела
• EXPAND - ВЫДВИЖЕНИЕ
• RETRACT - ВТЯГИВАНИЕ
• L.H PIN - ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ
• SWING - ПОВОРОТ
• R.H PIN - ПРАВЫЙ ПАЛЕЦ
• MOMENT LIMITER - ОГРАНИЧИТЕЛЬ МОМЕНТА
• Procedure - Процедура
• WORK 1 - РАБОТА 1
• STATUS OF STAWING JIB - СОСТОЯНИЕ СКЛАДЫВАНИЯ ГУСЬКА
• Single top - Оголовок

11. ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

11.12 БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

ВНИМАНИЕ

При замене предохранителя всегда отключайте питание (переведите пусковой переключатель в положение ВЫКЛ (OFF)).

Предохранители защищают электрические компоненты и проводку от перегорания. Если предохранитель корродирован, на нем есть белый налет или он неплотно сидит в держателе, замените его.

При замене предохранителя всегда используйте предохранитель соответствующего номинала (см. ниже).

11.12.1 НОМИНАЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И НАЗВАНИЕ ЦЕПИ

Блок предохранителей I, II (в кабине)

Блок предохранителей I

№	Номинал	Название цепи
1	10 A	M.D.T (SW)
2	10 A	OSS (SW)
3	10 A	STM (гусек)
4	10 A	ВОМ (Вал отбора мощности) (PTO)
5	10 A	Выдвижение/складывание гуська
6	10 A	Прикуриватель
7	20 A	Кондиционер
8	10 A	Стеклоочиститель
9	10 A	Рабочее освещение
10	10 A	Лебедка и аварийное рулевое управление
11	-	-
12	(10 A)	Зеркало с электроприводом (опция)
13	(10 A)	Телекамера (опция)
14	-	Запасной (F2)
15	-	Запасной (F3)

Блок предохранителей II

№	Номинал	Название цепи
16	10 A	Стартер
17	10 A	Освещение и указатели поворота
18	10 A	Звуковой сигнал
19	10 A	Освещение кабины, подсветка подножки
20	10 A	Радио, кондиционер
21	10 A	M.D.T (NSW)
22	10 A	OSS (NSW)
23	-	Запасной (F1)
24	10 A	Управление трансмиссией
25	10 A	Аварийное переключение передач
26	10 A	Питание стояночного тормоза
27	10 A	Питание моторного тормоза
28	10 A	Питание тормоза рулевого управления
29	10 A	Подвеска
30	10 A	Питание монитора

Блок предохранителей III, IV (сзади гидравлического бака)

Блок предохранителей III

№	Номинал	Название цепи
1	10 A	Мотор останова двигателя
2	20 A	Габаритные огни
3	10 A	Указатель поворота
4	10 A	Питание MDT (основное)
5	-	Запасной (F1)
6	-	Запасной (F2)
7	10 A	Стоп-сигнал
8	10 A	Фонарь заднего хода
9	10 A	Управление трансмиссией
10	10 A	Нижняя выносная опора (Управление)

Блок предохранителей IV

№	Номинал	Название цепи
1	10 A	Питание MDT (основное)
2	10 A	Автоматическая смазка
3	(10 A)	Ретардер (опция)
4	(10 A)	Сервисная лампа (опция)
5	(10 A)	Кронштейн зеркала с электроприводом складывания (опция)
6	-	Запасной (F3)
7	-	Запасной (F4)
8	-	Запасной (F5)
9	-	Запасной (F6)
10	-	Запасной (F6)

11.12.2 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДОБАВЛЕНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При изменении системы электрических компонентов существует опасность возникновения нарушений в управлении машиной. Установку любых электрических компонентов должен выполнять ваш дистрибьютор Komatsu.

При добавлении электрических компонентов, пожалуйста, свяжитесь с вашим дистрибьютором Komatsu.

---

12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

12.30 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

1. Обойдите машину и проверьте рабочее оборудование, кузов и ходовую часть, а также проверьте наличие утечек масла и воды. При обнаружении утечек или неисправностей выполните ремонт.
2. Заполните топливный бак.
3. Удалите макулатуру или сухие листья из моторного отсека. Они могут стать причиной пожара.

12.31 ЗАПИРАНИЕ

Всегда запирайте следующие места:

1. Кабина
2. Крышка топливного бака

---

12.32 РАБОТА С ГУСЬКОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При выполнении операций с гуськом всегда соблюдайте указания таблицы номинальной общей грузоподъемности.

Следующий раздел описывает процедуру установки, складывания, наклона гуська и т.д.

Содержание

• Названия деталей, необходимых при выдвижении и складывании гуська - 2-143
• Меры предосторожности при работе с гуськом - 2-144
• Меры предосторожности при выдвижении и складывании гуська - 2-145
• Описание узлов выдвижения и складывания гуська - 2-146
• Выдвижение гуська - 2-147
• Складывание гуська - 2-158
• Выдвижение верхнего гуська - 2-167
• Втягивание верхнего гуська - 2-168

12.32.1 НАЗВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ, НЕОБХОДИМЫХ ПРИ ВЫДВИЖЕНИИ И СКЛАДЫВАНИИ ГУСЬКА

• Jib stowing-away position - Положение складывания гуська
• Load sheave pin (right side) - Палец грузового блока (правая сторона)
• Jib extend positioning bracket - Кронштейн позиционирования выдвижения гуська
• Load sheave pin (left side) - Палец грузового блока (левая сторона)
• Rotary cylinder - Поворотный цилиндр
• Jib tilt bracket sheave - Блок кронштейна наклона гуська
• Wire running rod (for guide) - Направляющий стержень троса (для направляющей)
• Guide roller - Направляющий ролик
• Single top - Оголовок
• Jib tilt bracket - Кронштейн наклона гуська
• (Boom) - (Стрела)
• Jib mount - Крепление гуська
• Jib - Гусек
• Jib mount pin - Палец крепления гуська

12.32.2 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ГУСЬКОМ

Выполняйте операции с гуськом, соблюдая следующие меры предосторожности.

ОСТОРОЖНО

• Убедитесь, что пальцы полностью вставлены или извлечены.
• Убедитесь, что в зоне выдвижения гуська нет препятствий. Убедитесь, что имеется пространство более 19 м (62 фута 4 дюйма) от центра вращения вперед стрелы.
• При выдвижении стрелы будьте осторожны, чтобы не перемотать вспомогательный и основной крюки.
• Операции с гуськом не могут выполняться, если выносные опоры не выдвинуты (работа на шинах). Всегда устанавливайте выносные опоры.
• При установке крана используйте выносные опоры на твердом грунте и установите кран горизонтально.

12.32.3 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫДВИЖЕНИИ И СКЛАДЫВАНИИ ГУСЬКА

Выполняйте операции по выдвижению и складыванию гуська, соблюдая следующие меры предосторожности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Автоматическая остановка при перемотке не функционирует при выполнении выдвижения и складывания гуська. Будьте осторожны в это время.

ОСТОРОЖНО

• Для предотвращения опасности при выдвижении и складывании гуська предусмотрена “Система автоматической остановки”. Если работа автоматически остановилась, верните ее в нормальное состояние следующим образом, а затем управляйте машиной так, чтобы не вызывать автоматическую остановку.

Автоматическая остановка	Причины	Устранение
Подъем стрелы остановлен	Угол наклона стрелы превышает 30°	Опустите стрелу.
Выдвижение стрелы остановлено	Длина стрелы превышает 11,6 м (38 футов) и когда кабели (жгут) для выдвижения/складывания гуська подключены к стороне гуська.	Втяните стрелу.
Выдвижение стрелы остановлено	“Левый палец” не вставлен. Индикатор “Левый палец заблокирован” гаснет.	Вставьте “Левый палец” и отрегулируйте датчик.
Опускание гуська остановлено	Длина стрелы меньше 10,3 м (33 фута 9 дюймов).	Выдвиньте стрелу.
Извлечение левого пальца остановлено	Гусек не сложен. Индикатор “Складывание гуська завершено” гаснет.	Втяните стрелу до минимума и отрегулируйте датчик.
Поворот гуська остановлен	Угол наклона стрелы превышает 30°.	Опустите стрелу.
Поворот гуська остановлен	Угол наклона гуська опускается ниже 70°.	Опустите гусек.

• Загорание индикатора “Складывание гуська завершено” указывает на то, что палец вставлен в крепление гуська, а не на завершение складывания гуська.
• Если во время выдвижения и складывания гуська звучит зуммер сигнализации, это может указывать на какую-либо неправильную операцию. В этом случае вернитесь к предыдущему шагу и повторите операцию.
• При опускании стрелы зуммер сигнализации звучит вблизи горизонтального положения. Это не указывает на неисправность, а информирует вас о том, что положение “Горизонтальное”.
• Если требуется регулировка датчиков, обратитесь к Komatsu или вашему дистрибьютору Komatsu. Неправильная регулировка неквалифицированным персоналом приведет к несчастным случаям.

12.32.4 ОПИСАНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ ВЫДВИЖЕНИЯ И СКЛАДЫВАНИЯ ГУСЬКА

1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГУСЬКА
   • “ВЫДВИЖЕНИЕ” (EXPAND) - Указывает положение для выдвижения цилиндра, выбранного переключателем режима, и используется для выдвижения гуська.
   • “ГУСЕК” (JIB) - Указывает положение для подъема гуська и не может использоваться для операций “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ”, “ПОВОРОТ” и “ПРАВЫЙ ПАЛЕЦ”.
   • “ВТЯГИВАНИЕ” (RETRACT) - Указывает положение для втягивания цилиндра, выбранного переключателем режима, и используется для втягивания гуська.
2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА
   • “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ” (L.H PIN) - Указывает положение для вставки и извлечения соединительного пальца гуська с левой стороны стрелы.
   • “ПОВОРОТ” (SWING) - Указывает положение для поворота гуська между передней и боковыми частями стрелы.
   • “ПРАВЫЙ ПАЛЕЦ” (R.H PIN) - Указывает положение для вставки и извлечения соединительного пальца гуська с правой стороны стрелы.
3. ОГРАНИЧИТЕЛЬ МОМЕНТА (система предотвращения перегрузки) переключатель режима работы крана
   • “Процедура” (Procedure) - Используется для выдвижения и втягивания гуська.
4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОМ (PTO)
   • “РАБОТА 1” (WORK 1) - Используется для выдвижения и втягивания гуська.
5. ИНДИКАТОР

12.32.5 ВЫДВИЖЕНИЕ ГУСЬКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Выдвиньте выносные опоры перед выдвижением гуська. В противном случае выдвинуть гусек невозможно.
• При выдвижении гуська никогда не входите в зону перед гуськом или под него. Движение гуська может привести к травме.
• При работе на высоте всегда используйте рабочую площадку и будьте осторожны, чтобы не упасть.
• При подъеме на шасси крана или поворотную платформу всегда используйте предусмотренную ступеньку или рабочую площадку. Никогда не поднимайтесь на верхнюю поверхность выносных опор во избежание опасности, такой как поскальзывание.
• Если процедура выполняется в неправильном порядке при выдвижении или втягивании гуська, гусек может быть поврежден. Всегда соблюдайте шаги процедуры.

1. Установите машину в переднее наклонное положение следующим образом:
   1. Установите переключатель PTO (1) в положение “РАБОТА 1” (WORK 1).
   2. Установите переключатель режима работы крана ОГРАНИЧИТЕЛЯ МОМЕНТА (MOMENT LIMITER) (системы предотвращения перегрузки) в положение “Процедура” (Procedure). В это время загорается индикатор “ГУСЕК ВТЯНУТ” (JIB RETRACT), указывая СОСТОЯНИЕ СКЛАДЫВАНИЯ ГУСЬКА (STATUS OF STAWING JIB).
   3. Используйте селекторный переключатель выдвижения/втягивания выносных опор (2) и селекторный переключатель скользуна/домкрата (3) для выдвижения выносных опор. В это время выдвиньте цилиндр домкрата на максимальную длину.
   4. После выдвижения выносных опор втяните цилиндр переднего домкрата, чтобы наклонить корпус вперед до момента, когда передние колеса почти коснутся земли. В это время нажмите установочный переключатель (4) и переустановите ширину выдвижения выносных опор.
2. Опустите вспомогательный крюк на землю следующим образом:
   1. Используйте рычаг телескопирования стрелы (5), чтобы полностью втянуть стрелу.
   2. Используйте рычаг подъема стрелы (6), чтобы поднять стрелу примерно до “23°”.
   3. Используйте рычаг вспомогательной лебедки (7), чтобы опустить вспомогательный крюк на землю. Эта операция является подготовкой к прокладке троса к гуську.
   4. В этом состоянии используйте рычаг подъема, чтобы полностью опустить стрелу.
3. Полностью втяните цилиндры гуська следующим образом:
   1. Установите переключатель гуська (8) в положение “ГУСЕК” (JIB) и потяните рычаг силового наклона (9). Гусек “плавает”. Эта операция предотвращает задевание стопорного пальца цилиндра за кронштейн при выдвижении гуська. Причина в том, что если гусек долго не используется, каждый его цилиндр может немного опуститься гидравлически.
   2. Установите переключатель гуська (8) в положение “ВТЯГИВАНИЕ” (индикатор внутри переключателя загорится) и установите переключатель режима гуська (10) в положение “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ” (L.H PIN) или “ПРАВЫЙ ПАЛЕЦ” (R.H PIN).
      • Потяните рычаг силового наклона в положении “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ” (L.H PIN), чтобы втянуть левый палец.
      • Потяните рычаг силового наклона в положении “ПРАВЫЙ ПАЛЕЦ” (R.H PIN), чтобы втянуть правый палец.
4. Сложите оголовок следующим образом:

   ОСТОРОЖНО Если гусек выдвигается во время раскладывания оголовка (во время вращения), цилиндр наклона гуська ударит по оголовку, что приведет к повреждению.

   1. Снимите палец грузового блока (12) с оголовка (11).
   2. Снимите трос груза датчика перемотки (13) с оголовка.
   3. Снимите трос (14) с оголовка. После снятия установите палец грузового блока (12) на прежнее место.
   4. Снимите стопорный палец (15) с оголовка и сложите оголовок. После этого зафиксируйте гусек снятым пальцем.
   5. Разместите вспомогательный трос следующим образом.
5. Разместите вспомогательный трос следующим образом:
   1. Проложите вспомогательный трос на боковой поверхности гуська через направляющий ролик (16).
   2. Установите вспомогательный трос (17) на блок (19), расположенный на верхней поверхности кронштейна наклона гуська, через два направляющих ролика от холостого блока стрелы (18), и разместите на направляющей планке (20) боковой поверхности гуська.
   3. Потяните перемещенный трос, чтобы устранить провисание.

   

6. Выдвижение гуська следующим образом:
   1. Снимите палец фиксации гуська в сложенном положении (21) и выдвигайте гусек (22) до тех пор, пока другой конец гуська не коснется пластины предотвращения падения гуська (23), затем совместите левый палец с отверстием на стреле.
   2. Установите снятый палец (21) на позиционирующий кронштейн (24).
7. Соедините левый палец гуська со стрелой следующим образом:
   1. Установите переключатель гуська (8) в положение “ВЫДВИЖЕНИЕ” и установите переключатель режима (10) в положение “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ”.
   2. При отпускании рычага силового наклона (9) цилиндр блокировки левого пальца (25) выдвигается, соединяя левый палец со стрелой, и загорается индикатор “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ ЗАБЛОКИРОВАН”.
8. Поднимите стрелу примерно до 10° и выдвиньте стрелу до 10,8 м (35 футов 5 дюймов) следующим образом:

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

   • При выдвижении стрелы автоматическая остановка при перегрузке не функционирует. Всегда следите за положением основного крюка, чтобы он не ударил по концу стрелы.
   • Если выдвигать стрелу без вставленного левого пальца, гусек упадет. (Если индикатор “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ ЗАБЛОКИРОВАН” выключен, операция выдвижения стрелы автоматически останавливается.)

   1. Установите переключатель гуська (8) в положение “ГУСЕК”.
   2. Используйте рычаг подъема стрелы (6), чтобы поднять стрелу примерно до 10°. В это время убедитесь, что индикатор “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ ЗАБЛОКИРОВАН” горит.
   3. Используйте рычаг основной лебедки (26) и рычаг телескопирования стрелы (5) и выдвиньте стрелу примерно до 10,8 м (35 футов 5 дюймов), одновременно опуская основной и вспомогательный крюки. При выдвижении стрелы индикатор “ГУСЕК ВТЯНУТ” гаснет.
9. Поднимите гусек вертикально, одновременно поднимая стрелу, следующим образом:

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При опускании гуська убедитесь, что в рабочей зоне нет рабочих. Будьте осторожны, чтобы гусек не ударил по корпусу машины.

   1. Опускайте гусек так, чтобы он не касался корпуса машины, одновременно поднимая стрелу.
   2. Когда гусек станет вертикальным, сохраняя угол подъема стрелы примерно 24°, опустите вспомогательный крюк на землю.
   3. Опустите стрелу, чтобы конец гуська приблизился к земле.
10. Пропустите вспомогательный трос через блок на конце гуська следующим образом:
    1. Пропустите вспомогательный трос через холостой блок гуська (27). Снимите палец фиксации троса (28). Пропустите через блок на конце гуська (29). Затем установите стопорный палец (28).
    2. Установите трос (30) груза датчика перемотки на выключатель перемотки и гусек.
11. Полностью опустите гусек следующим образом:
    1. Используйте рычаг подъема стрелы, чтобы приподнять вспомогательный крюк с земли.
       • Не наматывайте вспомогательный крюк с помощью лебедки, так как он может быть намотан бесконтрольно.
    2. Полностью опустите гусек (Втяните цилиндр наклона гуська до конца хода.)
12. Поверните гусек до касания стопора следующим образом:

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При повороте гуська убедитесь, что в рабочей зоне нет рабочих и препятствий. Будьте осторожны, чтобы гусек не раскачал вспомогательный крюк при повороте.

    ОСТОРОЖНО

    • Если гусек поворачивается, когда он не опущен, на его основание прикладывается непредусмотренное усилие, что может вызвать деформацию или повреждение. (Операция поворота гуська автоматически останавливается, если угол опускания гуська становится меньше 70°.)
    • Если гусек поворачивается при угле подъема стрелы не менее 30°, на поворотное кольцо прикладывается непредусмотренное усилие, что может вызвать деформацию или повреждение. (“Операция подъема гуська” и “Операция поворота гуська” автоматически останавливаются, если угол гуська превышает 30°.)

    1. Установите переключатель гуська (8) в положение “ВЫДВИЖЕНИЕ” (EXPAND).

    2. Установите переключатель режима (10) в положение “ПОВОРОТ” (SWING).

    3. Намотайте вспомогательный крюк близко к концу гуська. Эта операция предназначена для предотвращения падения крюка, так как трос ослабнет при повороте.
    4. После срабатывания переключателя, при потягивании рычага силового наклона (9), гусек перемещается к передней части конца стрелы. Продолжайте операцию поворота стрелы, пока стрела не коснется стопора (31).
13. Подсоедините цилиндр блокировки правого пальца к стреле следующим образом:

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда визуально убеждайтесь, что цилиндр блокировки правого пальца выдвинулся полностью до соединения со стрелой.

    1. Установите переключатель режима (10) в положение “ПРАВЫЙ ПАЛЕЦ” (R.H PIN).
    2. При потягивании рычага силового наклона (9) цилиндр блокировки правого пальца (32) выдвигается, и правый палец соединяется со стрелой.
14. Полностью опустите стрелу, одновременно поднимая гусек, следующим образом:
    1. Установите переключатель гуська (8) в положение “ГУСЕК”.
    2. Используйте рычаг силового наклона и рычаг подъема стрелы, чтобы опустить стрелу, одновременно поднимая гусек.

15. Отсоедините жгут проводов датчика перемотки (33) от оголовка и подсоедините жгут к гуську.

16. Установите стопорные пластины втягивания (34) на левый и правый цилиндры блокировки пальцев.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда устанавливайте стопорные пластины с обеих сторон, чтобы предотвратить выпадение пальцев из-за ошибочного втягивания блокирующего цилиндра во время работы гуська.

17. Проложите шланги и кабели между стрелой и гуськом через зажимы (см. (A)). Отсоедините кабели выдвижения/складывания гуська и подсоедините их к стороне стрелы (см. (B)). (Никогда не забывайте закрывать разъемы колпачками.)

На этом процедура выдвижения гуська завершена.

12.32.6 СКЛАДЫВАНИЕ ГУСЬКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• При выдвижении гуська никогда не входите в зону перед гуськом или под него. Движение гуська может привести к травме.
• При работе на высоте всегда используйте рабочую площадку и будьте осторожны, чтобы не упасть.
• При подъеме на шасси крана или поворотную платформу всегда используйте предусмотренную ступеньку или рабочую площадку. Никогда не поднимайтесь на верхнюю поверхность выносных опор во избежание опасности, такой как поскальзывание.

1. Установите переключатель ВОМ (PTO), систему предотвращения перегрузки и переключатель гуська следующим образом:
   1. Установите переключатель ВОМ (PTO) (1) в положение “РАБОТА 1” (WORK 1).
   2. Втяните гусек до 1-й секции.
   3. Установите переключатель режима работы крана ограничителя момента (системы предотвращения перегрузки) в положение “Гусек 1-й секции” (1st st. jib).
   4. Установите угол наклона стрелы более 40°, используя рычаг опускания стрелы (2), и установите угол наклона гуська 5° - 10°, используя рычаг силового наклона (3).
   5. Втяните стрелу примерно до 10,8 м (35 футов 5 дюймов), используя рычаг телескопирования стрелы (4).
   6. Установите переключатель режима работы крана ограничителя момента (системы предотвращения перегрузки) в положение “Стрела” или “Оголовок”.
   7. Полностью опустите стрелу, используя рычаг опускания стрелы (2).
   8. Установите переключатель режима работы крана ограничителя момента (системы предотвращения перегрузки) в положение “Процедура”. В это время зуммер сигнализации звучит 2 - 3 секунды. Это проверка того, что режим установлен на “Процедура”.
   9. Поднимая основной и вспомогательный крюки с помощью рычагов основной и вспомогательной лебедок (5) и (6), используйте рычаг подъема стрелы, чтобы полностью опустить стрелу.

2. Приведите машину в переднее наклонное положение. Используйте селекторный переключатель скользуна/домкрата выносных опор (7) и соответствующие переключатели, чтобы втянуть переднюю выносную опору и цилиндр домкрата, чтобы наклонить корпус вперед до момента, когда передние колеса почти коснутся земли.

3. Снимите стопорную пластину втягивания (8), расположенную на левом и правом цилиндрах блокировки пальцев.

4. Отсоедините кабели выдвижения/складывания гуська (9) от гуська и подсоедините их к стороне гуська. В это время убедитесь, что индикатор “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ ЗАБЛОКИРОВАН” горит.

5. Отсоедините шланги (10) и кабели (11), соединенные между стрелой и гуськом, от зажимов.

6. Отсоедините жгут проводов датчика перемотки (12) от гуська (13) и подсоедините жгут к оголовку (14).

7. Поднимите стрелу примерно до 23° и полностью выдвиньте гусек следующим образом:

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опустите вспомогательный крюк в положение, где его верхний конец находится на расстоянии 1 м (3 фута 3 дюйма) от конца кронштейна гуська. В противном случае вспомогательный крюк будет намотан во время поворота гуська, и гусек может быть поврежден.

   1. Используйте рычаг подъема стрелы (14), чтобы поднять стрелу примерно до 23°. В это время убедитесь, что переключатель гуська установлен в положение “ГУСЕК”.
   2. Используйте рычаг силового наклона (15), чтобы полностью опустить гусек. В это время опустите вспомогательный крюк в положение, где его конец находится на расстоянии 1 м (3 фута 3 дюйма) от конца кронштейна гуська.
8. Отсоедините правый цилиндр блокировки пальца от стрелы.

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Визуально убедитесь, что палец правого цилиндра блокировки был извлечен.

   1. Установите переключатель гуська (15) в положение “ВТЯГИВАНИЕ” (RETRACT).
   2. Установите переключатель режима (16) в положение “ПРАВЫЙ ПАЛЕЦ” (R.H PIN).
   3. После завершения настройки переключателей, при потягивании рычага силового наклона (3), палец правого цилиндра блокировки (17) извлекается.
9. Поверните гусек.

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Убедитесь, что в зоне работы гуська нет рабочих и препятствий. Будьте осторожны с раскачиванием вспомогательного крюка при повороте гуська.

   ОСТОРОЖНО Если гусек поворачивается, когда он не опущен, на его основание прикладывается непредусмотренное усилие, что может вызвать деформацию или повреждение. (Операция поворота гуська автоматически останавливается, если угол опускания гуська становится меньше 70°.) Если гусек поворачивается при угле подъема стрелы не менее 30°, на поворотное кольцо прикладывается непредусмотренное усилие, что может вызвать деформацию или повреждение. (“Операция подъема гуська” и “Операция поворота гуська” автоматически остановятся, если угол гуська превысит 30°.)

   1. Убедитесь, что переключатель гуська (15) установлен в положение “ВТЯГИВАНИЕ”.
   2. Установите переключатель режима (16) в положение “ПОВОРОТ”.
   3. После установки переключателей, при потягивании рычага силового наклона (3), гусек поворачивается к задней части конца стрелы.
10. Поднимите конец гуська вертикально следующим образом:

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед подъемом гуська убедитесь, что в зоне операции нет рабочих.

    1. Установите переключатель гуська (15) в положение “ГУСЕК” (JIB).
    2. Поднимите гусек вертикально с помощью рычага силового наклона (2). Когда гусек станет вертикальным, опустите вспомогательный крюк на землю.
    3. Опустите стрелу так, чтобы конец гуська приблизился к земле.
11. Снимите вспомогательный трос с блока на конце гуська (17) следующим образом:
    1. Снимите палец фиксации троса (18) с конца гуська и снимите вспомогательный трос с блока на конце гуська (17) и холостого блока гуська (19). Установите палец фиксации троса обратно на прежнее место.
    2. Снимите трос (20) груза датчика перемотки с выключателя перемотки и гуська.
    3. Положите снятый трос на приемник троса (21).
12. Полностью поднимите гусек следующим образом:

    ОСТОРОЖНО Если гусек не поднят полностью, гусек и его крепление будут повреждены при складывании гуська.

    1. Используйте рычаг подъема стрелы, чтобы поднять угол стрелы примерно до 23°. В это время убедитесь, что переключатель гуська установлен в положение “ГУСЕК”.
    2. Полностью поднимите гусек, используя рычаг силового наклона (23).
13. После складывания гуська опустите стрелу следующим образом:
    1. Используйте рычаг вспомогательной лебедки (5) и рычаг телескопирования стрелы (4) и полностью втяните стрелу, одновременно наматывая вспомогательный крюк. При этом следите, чтобы крюк не задел шасси.
    2. Убедитесь, что гусек сложен и индикатор “ГУСЕК ВТЯНУТ” (JIB RETRACT) горит.
    3. Опустите стрелу с помощью рычага подъема стрелы (2). Когда угол стрелы станет примерно 10°, опустите вспомогательный крюк на землю. Эта операция упрощает прокладку вспомогательного троса. Кроме того, проверьте состояние вспомогательного крюка с помощью переднего подзеркала.
    4. После опускания крюка снова полностью опустите стрелу.
14. Отсоедините левый палец гуська от стрелы следующим образом:

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если левый палец извлечен, когда гусек не установлен на стреле, гусек упадет. (Когда индикатор “ГУСЕК ВТЯНУТ” (JIB RETRACT) выключен, извлечение левого пальца автоматически останавливается.)

    1. Установите переключатель гуська (15) в положение “ВТЯГИВАНИЕ” (RETRACT). Установите переключатель режима (16) в положение “ЛЕВЫЙ ПАЛЕЦ” (L.H PIN).
    2. При потягивании рычага силового наклона (3) левый цилиндр блокировки пальца (22) втягивается, и левый палец освобождается от стрелы. Убедитесь, что индикатор “ГУСЕК ВТЯНУТ” (JIB RETRACT) горит. В это время убедитесь, что индикатор “Блокировка левого пальца завершена” горит.
15. Толкните гусек в сторону стрелы и надежно вставьте палец фиксации гуська в сложенном положении в указанное место следующим образом:

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если палец фиксации гуська в сложенном положении не вставлен, гусек упадет при движении машины или при работе крана.

    1. Снимите палец фиксации гуська в сложенном положении (23) с позиционирующего кронштейна гуська (24). Толкните гусек (25) в сторону стрелы и надежно вставьте палец фиксации гуська в сложенном положении в указанное место.
    2. Затем зафиксируйте палец фиксации гуська в сложенном положении чекой.

16. Разложите оголовок (26). Снимите стопорный палец (27) со сложенного оголовка (26). Разложите оголовок и зафиксируйте его снятым стопорным пальцем (27).

17. Установите вспомогательный трос на оголовок и установите груз датчика перемотки.

    ОСТОРОЖНО Снимите трос с направляющего ролика перед холостым блоком, расположенным на верхней стреле. В противном случае направляющий ролик будет поврежден.

    1. Снимите вспомогательный трос (28) с направляющего ролика (29) перед холостым блоком (17), расположенным на верхней стреле, и с направляющих роликов (29), (30) и (31) на верхней поверхности кронштейна наклона гуська.
    2. Снимите палец фиксации троса (32) на оголовке (26). Установите трос на блок оголовка и установите стопорный палец (32).
    3. Подсоедините трос для груза датчика перемотки (33) к оголовку.

На этом процедура складывания завершена.

Верните переключатель режима работы крана ОГРАНИЧИТЕЛЯ МОМЕНТА (MOMENT LIMITER) (системы предотвращения перегрузки) в положение “Стрела” (Boom) или “Оголовок” (Single top).

1. Чтобы устранить провисание вспомогательного троса, намотайте трос после подъема вспомогательного крюка путем выдвижения и подъема стрелы с помощью рычага подъема стрелы и рычага телескопирования.

12.32.7 ВЫДВИЖЕНИЕ ВЕРХНЕГО ГУСЬКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Никогда не стойте перед гуськом при его выдвижении. Неожиданное движение гуська может привести к несчастному случаю.
• При работе на высоте всегда используйте рабочую площадку и будьте осторожны, чтобы не упасть.
• Всегда фиксируйте стопорный палец верхнего гуська с помощью прилагаемой чеки.

1. Выполните следующие подготовительные операции.
   1. Полностью втяните стрелу и опустите ее до точки, когда конец гуська почти коснется земли. Это также можно сделать, втянув цилиндр домкрата. В этом случае необходимо переустановить ширину выдвижения выносных опор.
   2. Установите груз датчика перемотки на верхнюю часть вспомогательного крюка, затем наматывайте трос вспомогательной лебедки до тех пор, пока он не коснется конца гуська. ПРИМЕЧАНИЕ При этом поместите груз датчика перемотки на верхнюю часть вспомогательного крюка.
   3. Отсоедините разъем концевого выключателя датчика перемотки на конце гуська.
2. Вытяните верхний гусек следующим образом.

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Верхний гусек может выдвинуться быстро. Никогда не стойте в направлении выдвижения гуська.

   1. Снимите стопорный палец верхнего гуська (1).
   2. Когда трос вспомогательной лебедки ослаблен, верхний гусек выдвигается. ПРИМЕЧАНИЕ Поднимайте гусек, ослабляя трос вспомогательной лебедки, стараясь не допустить касания концом гуська земли. Если он не выдвигается сам, ослабьте трос вспомогательной лебедки и вытяните его вручную.